Como a proibição de laptops em aviões exporia os dados da empresa à espionagem

Proibir ou não proibir laptops? Milhões de viajantes globais estão aguardando ansiosamente a resposta a essa pergunta. Desde que o governo dos EUA recebeu informações confiáveis de que o ISIS havia desenvolvido a capacidade de ocultar dispositivos explosivos dentro de laptops, tablets e outros dispositivos eletrônicos de grande porte, esses dispositivos foram banidos, a partir do final de março, das cabines das companhias aéreas de voos com destino aos EUA provenientes de 10 aeroportos no Oriente Médio e no norte da África. No entanto, na última semana, o governo Trump deu a entender que a proibição poderia ser estendida aos aeroportos europeus. Essa perspectiva levou muitos jornalistas, especialistas em segurança e escritores de viagens a especularem sobre as repercussões de tal ato, como a perda de receita das companhias aéreas (os viajantes a negócios podem optar por voar menos se não puderem se atualizar no trabalho enquanto estiverem no ar), o uso ineficiente do tempo de um viajante a negócios (se ele puder realizar tarefas apenas em um smartphone) e a inconveniência geral de sacrificar mais espaço para eletrônicos na bagagem despachada. Além de outro grupo terrorista gerar disrupção nas operações de viagem em todo o mundo a um custo de centenas de bilhões de dólares, os outros grandes vencedores de uma proibição maior poderiam ser os serviços de inteligência estrangeiros. Como os espiões poderiam se beneficiar, caso a proibição de eletrônicos fosse ampliada? De acordo com as estatísticas publicadas pelo Escritório Nacional de Comércio e Turismo, 1,9 milhão de pessoas, com um salário médio de US$ 152.868, viajaram para a Europa a negócios em 2015. A Global Business Travel Association descobriu que metade desses viajantes "preferia ficar conectada e trabalhar durante os voos". Isso levou a um estudo mais aprofundado, que concluiu que US$ 500 milhões em horas de trabalho/faturáveis seriam perdidos se esses empresários não tivessem acesso a seus dispositivos eletrônicos de grande porte. É claro que eles podem trabalhar com smartphones, mas essa solução tem limitações óbvias. Meio bilhão de dólares em perda de produtividade parece um número grande. E é. Mas não é nada comparado a quanto é roubado das empresas dos EUA todos os anos por meio de espionagem econômica e industrial. Esse número, segundo o FBI, é de quase US$ 500 bilhões. No ambiente de negócios globalizado de hoje, a arte da espionagem nunca foi tão lucrativa. Para os coletores de inteligência, a ideia de forçar os viajantes a se separarem de seus grandes aparelhos eletrônicos é como ganhar na loteria. Está bem documentado, especialmente pela investigação do próprio Congresso dos EUA sobre o roubo de propriedade intelectual, que os serviços de inteligência estrangeiros de países como China, Rússia, Irã, Coreia do Norte, França e Israel são uma ameaça genuína aos viajantes a negócios. Grande parte desse roubo ocorre enquanto os viajantes de negócios americanos estão operando no exterior. Invasões secretas em hotéis (onde a memória de laptops e smartphones pode ser discretamente clonada), interceptações e escutas eletrônicas e monitoramento de e-mails são técnicas comuns e de fácil execução usadas pelos governos para coletar informações do setor público e privado. Essa coleta pode ser usada para a vantagem econômica competitiva de uma nação, em termos de minimizar o tempo de pesquisa e desenvolvimento, contornar leis de patentes, obter uma vantagem injusta para propostas de custo, obter vantagem sobre um oponente antes de uma negociação, bem como chantagear funcionários para que revelem segredos corporativos. Para um viajante internacional inexperiente, pode parecer incompreensível que, enquanto ele toma champanhe no salão de negócios, um membro do serviço de inteligência de outra nação esteja vasculhando sua bagagem para explorar informações corporativas confidenciais em um laptop. Mas será que é realmente tão difícil acreditar nisso? Muitos de nós já desfizemos as malas em nosso quarto de hotel e encontramos um panfleto em nossa bagagem que diz: "Esta mala foi revistada pela TSA". Por que as pessoas acham inconcebível que um agente de inteligência possa estar na área de carregamento de bagagens fazendo download do seu disco rígido? Ou fazendo upload de spyware difícil de detectar? Além disso, talvez não seja um serviço de inteligência estrangeiro que comprometa sua propriedade intelectual e inteligência comercial. Há muitos concorrentes corporativos e ladrões por aí que só querem obter lucros extras. Se o senhor já teve algo roubado de sua mala, entenderá a facilidade de acesso que essas pessoas têm aos seus pertences pessoais. O senhor ainda não está convencido de que colocar seu laptop na bagagem despachada é um problema? Considere a lenda da Air France. Um dos casos mais notáveis(ou mitos, dependendo de quem o senhor perguntar) envolveu Pierre Marion, ex-diretor do serviço de inteligência francês (Direction Générale de la Sécurité Extérieure, ou DGSE). Em mais de uma ocasião, Marion confessou publicamente ter espionado viajantes de negócios americanos durante o final da década de 1980 e início da década de 1990 com o objetivo de que a França obtivesse uma vantagem econômica. Quando grandes contratos de tecnologia foram repentinamente perdidos para empresas francesas, houve rumores de que a cabine da classe executiva dos voos da Air France estava grampeada com dispositivos de escuta secretos (assim como todos os assentos do Concorde). Para justificar a ação, Marion foi citado como tendo dito: "Essa atividade de espionagem é uma forma essencial de a França se manter a par do comércio e da tecnologia internacionais. É claro que ela foi dirigida contra os Estados Unidos e outros países. O senhor deve se lembrar que, embora sejamos aliados em questões de defesa, também somos concorrentes econômicos no mundo". Imagine se o DGSE agora tivesse acesso ao compartimento de carga que contém todos os laptops de todos os viajantes a negócios a bordo de um voo. Não se esqueça de que a maioria das companhias aéreas do Oriente Médio e da Europa é de propriedade do Estado, o que facilita muito a interferência dos governos. Não quero parecer excessivamente conspiratório. A probabilidade de o dispositivo de um passageiro comum ser explorado ainda é relativamente baixa. No entanto, para alguns, o que carregam em seus laptops é importante demais para ser colocado em risco. Para aqueles que já estão experimentando os regulamentos de colocar seus eletrônicos nas malas despachadas, especialmente em voos entre centros de negócios sérios como Dubai, Abu Dhabi, Doha e Riad, há algumas precauções que podem ser tomadas. A seguir, uma lista de sugestões para manter o controle sobre sua propriedade intelectual e inteligência comercial confidenciais: Como regra geral, não carregue em seu computador nada que o senhor não gostaria de ver estampado na primeira página do New York Times. Exclua completamente todos os arquivos confidenciais antes de se separar do laptop. Isso inclui a limpeza do disco rígido, pois os arquivos excluídos podem ser recuperados de um dispositivo clonado. Use um disco rígido criptografado que possa ser transportado em um USB, o que basicamente separa o cérebro do corpo do computador. Realize uma verificação de vírus antes e imediatamente após sua viagem de negócios. Considere a possibilidade de desenvolver uma linguagem de código interna, em que nomes, locais, datas e valores em dólares sejam disfarçados de outra coisa. Se estiver voltando do Oriente Médio ou da Europa para os Estados Unidos e não puder absolutamente se separar do seu dispositivo, considere a possibilidade de voar de volta pelo Oceano Pacífico. Embora seja perfeitamente compreensível que os Estados Unidos e o governo Trump queiram tomar todas as medidas de precaução para garantir a segurança dos passageiros das companhias aéreas, eles devem se lembrar de que, para cada ação de segurança adotada, geralmente há uma reação igual - ou maior - que ocorrerá dentro da equação. Se a proibição de laptops for estendida à Europa, o aumento das medidas de segurança física poderá dar lugar a maiores vulnerabilidades de espionagem econômica e industrial.

Como a proibição de laptops em aviões exporia os dados da empresa à espionagem

Resumo.

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